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（中央社香港10日綜合外電報導）香港地鐵車廂今晚驚傳火警，造成15人受傷，也讓在尖峰時段搭乘地鐵的通勤乘客陷入恐慌，發生事故的主要大站尖沙咀站已進行疏散措施。

香港明報新聞網與法新社報導，網路流傳的影片顯示，1列地鐵的1個車廂起火，在九龍尖沙咀站月台引發騷動，1名衣物著火的乘客倒臥月台上，身旁的人試圖要幫他滅火。

警方女發言人告訴法新社：「已請乘客撤離尖沙咀站。」

公共廣播機構香港電台（RTHK）刊出照片中，乘客擠在濃煙密布的車廂中，報導形容該站「陷入混亂」。

報導稱，火勢已被工作人員撲滅。

港鐵公司（MTR）在各站發布公告，稱「工作人員正在處理該站狀況」，所有列車皆暫不停靠尖沙咀站。

港鐵公司表示，這起火警造成1條地鐵線路中斷，建議通勤乘客可考慮轉乘其他交通工具。（譯者：中央社廖禹揚）1060210

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工商時報【陳碧芬╱台北報導】

台灣是歐洲法人機構偏愛的資本市場，近年來台發債的歐系金融業愈來愈多，在台歐系銀行如渣打、瑞銀、德銀均成為引路人，理由則是台灣資金成本偏低。

歐洲復興開發銀行代表團本周訪台，準備擴大去年的綠色智慧城市議題與台灣業界對話，為綠成金融開拓更大機會。

歐系金融機構在國際板發債，以美元計價優先，年期偏好15年～30年，單筆金額在5億美元上下最多，上周有台灣未曾謀面的芬蘭融資公司Municipality Finance Plc發債2.5億美元，可贖回（IRR）利率達3.96％。

國銀主管認為，10年期美債殖利率目前是2.408％，距離市場設定目標2.5％已經很近，預估今年底會到3％，這已是美元計價債券的最後時機，一旦Fed持續升息，籌資成本就會愈墊愈高。

台灣銀行業的資金成本向來低於亞洲競爭國，隨著國際板債券市場的成熟化，本國壽險業的美元債部位一直有需求，外資機構來台籌資故多採此管道，已不必像昔日需向國銀融資，唯一就是需要有本地法人的引路。

渣打銀行台灣總經理陳銘僑指出，渣打債券發行業務自2015年4月拿到承銷證照以來，因協助外資來台引資，金融市場處資本市場部的業績成長將近3倍，去年在承銷商排行榜急速攻上第3名。

渣打表示，協助外資來台發債時，通常可建議台灣及另一海外市場同時掛牌，例如承銷韓國銀行業在台發債，能規畫台灣及新加坡兩地雙掛牌上市，承銷荷蘭銀行、法國電力公司等歐系機構都創下台灣金融史新記錄，歐系機構也多考量櫃買中心已鋪好的台歐雙掛牌可能。

來台籌資的歐系金融業，除了英國駿懋銀行（Lloyds Bank PLC）、西班牙土生金國際集團（Santander International）等商業機構，更特別的是，歐盟旗下金融機構歐洲投資銀行（European Investment Bank）也在名單上。

此外，2006年成立台灣歐銀業務發展辦事處的歐洲復興開發銀行（EBRD），近年對台灣提出產業合作計畫，外交部授權國合會作為協助廠商拓展海外商機的管道，繼去年「邁向綠色智慧城市」議題，本周該行訪台代表團將就「台灣－歐銀技術合作基金」、共同參與的民間企業合作專案，進行更深入探討。

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